|
 |
|
|
|||||||||||||
| Точки интереса представляют собой путевые точки, изначально хранящиеся в памяти GPS-навигатора и не доступные для редактирования пользователем. Их количество составляет несколько тысяч. Это могут быть АЗС, автомастерские, посты ДПС, ресторан, магазины и прочие объекты. Количество точек интереса в памяти GPS-навигатора может быть увеличено путем загрузки с фирменных CD-дисков. Современные базы данных содержат название и точный адрес объекта, а также его телефон, по которому можно узнать нужную информацию. Пройденный автомобилем путь всегда автоматически фиксируется в памяти GPS-навигатора. В случае переполнения памяти новая информация записывается поверх старой, стирая тем самым начало маршрута. В современных навигаторах количество точек в треке достигает 10 000. Разные GPS-навигаторы обладают различными возможностями записи точек в треке. А некоторые содержат возможность выбора частоты записи точек. В том числе: по времени, автоматически по пройденному расстоянию между точками. Современные GPS-навигаторы весьма самодостаточны. Между тем, многие из них могут быть подключены к компьютеру для еще большего увеличения полезных функций и возможностей. Это позволяет сохранять треки, точки и маршруты в памяти персонального компьютера. В GPS-приемнике могут быть сохранены точки, карты и маршруты, полученные с других GPS-навигаторов. Раньше с целью передачи такой информации использовался COM-порт, отличавшийся медлительностью. Порт USB, используемый в современных моделях, обладает гораздо большей скоростью. В GPS-навигаторах применяются мощные быстродействующие процессоры и цветные контрастные дисплеи. В связи с этим GPS-навигатор предъявляет повышенные требования к количеству необходимой энергии. Ранее применявшихся батарей класса АА уже явно недостаточно. В GPS-навигаторах применяется внешний источник питания. С этой целью используется бортовое автомобильное питание. Как правило, подключение навигатора выполняется через разъем прикуривателя. Поэтому в комплекте с устройством поставляются соответствующие кабеля. При выборе GPS-навигатора не будет лишним уделить внимание размеру дисплея. Дело в том, что водитель должен максимально оперативно воспринимать поступающую на экран приемника информацию. Эта задача облегчается использованием крупных экранов и шрифта. В салоне автомобиля часть спутников закрывается от внутренней антенны GPS-приемника. Кроме того, во многих современных автомобилях использованы лобовые стекла с обогревом, которые не пропускают навигационные сигналы. Поэтому в таких случаях необходимо подключить навигатор к внешней антенне. Вид крепления может оказывать влияние на выбор модели GPS-навигатора. Он должен быть установлен таким образом, чтобы водитель свободно мог видеть информацию на экране, а прямые солнечные лучи не попадали на дисплей. Некоторые современные модели навигаторов оснащены сенсорным дисплеем. Благодаря этому управление прибором можно выполнять не только посредством корпусных клавиш, но и путем выбора необходимых пунктов меню на дисплее навигатора. Оснащение GPS-навигатора цветным дисплеем класса TFT позволяет забыть о повышенном энергопотреблении экрана и плохой видимости при воздействии ярких солнечных лучей. Такие недостатки были свойственны ряду моделей предыдущего поколения. Главный недостаток сигнала GPS состоит в его низкой помехозащищенности и не очень высокой мощности. Поэтому некоторые модели навигаторов обладают возможностью обработки информации, получаемой с внешних датчиков, например, с угла поворота руля или со спидометра. |